
中国新闻服务,北京,6月28日的标题:如何在C909 MADEN飞行9周年纪念日以大规模和串行方式建立?
- C909飞机首席工程师兼C909首席设计师Chen Yong的独家访谈
中国新闻服务记者太阳齐菲亚
2025年6月28日,中国在国内生产的地区飞机C909,该飞机C909被带到了商业运营9周年。
自首次旅行以来,C909飞机在九年中运作了如何运作?如何扩大海外市场?大规模连续发展的计划是什么?未来发展的目标是什么? Chen Yong是中国商业飞机公司有限公司(商用飞机公司),C909飞机系列的首席设计师Chen Yong最近在“东部服务的东部”中获得了独家的Intersectionannitan,以解释这些客机飞机飞机飞机的这些主题。
面试成绩单摘要现在如下:
中国新S服务记者:自C909飞机的第一次商业飞行以来已经9年了。一般操作是什么?
Chen Yong:在首次飞行以来的九年中,C909飞机总共向市场运送了166架飞机,覆盖了中国和国外的10架飞机,行驶了700多条路线,并拥有超过2400万乘客。作为中国商用飞机领域的探路者,C909在中国蓝天的国内喷气式飞机的商业运营中取得了成功,并探索了在国内商业飞机生命周期中通往发展的道路。
通过继续扩展路线网络,C909飞机在中国领土上达到了全部“东,东,南,北和中间”:向北飞到“北州北极”的Mohe河,向南飞到海南的“白色沙滩和蓝色的海浪”,向西飞往飞机,飞往Fuyuan firplane East the Fulllane East the East sun sunrise pole'。
其中,在新疆G,中国,连接两个主要目的地的C909航班,每天有4次往返航班。 Since the C909 aircraft was first "taken on stage" in Xinjiang in June 2023, a total of 22 C909 aircraft was placed in Xinjiang, with a total of more than 120 routes opened, reaching 26 airports inTransportation to Xinjiang, safely carrying more than 1.3 million passengers, and builds an air corridor with "internal connection within Xinji and county connection".
成都航空公司C909在Turpan机场。图片由Comac Wang Jiliang提供
在中国北部(C909)运营的“边界快递”有效地改善了旅行舒适度,驱动人口流动性,并通过继续编织密集的区域路线网络来促进该地区的经济发展。在Harbin作为枢纽中,C909在Mohe,Heihe和Fuyuan等许多边境城市执行飞行任务。此外,在蒙古室内的霍霍特机场,许多C909飞机最后一次通过h Day -Day。到目前为止,C909飞机已连接到蒙古内部内外机场的46架机场。
就国际航线而言,2019年10月,开放了第一条国际C909路线,即Harbin-Vladivostok路线。 2024年6月,这是C909中亚中亚的第一条路线,喀什 - 赫兹德人(Kuzhan)路线被打开。国际航线的开放进一步促进了中国城市和外国城市边界之间在经济,文化,旅游等领域的交流和交流。
就海外市场而言,中国的C909飞机被运送到印度尼西亚,老挝和越南的三架飞机,其机翼蔓延并爬到了东南亚。
中国新闻服务记者:您提到C909飞机位于东南亚的三个国家。客运飞机如何在海外市场发展?有多效果?
Chen Yong:SASC909飞机正在揭露客机飞机的新商业模式并扩大海外市场。 2023年4月,C909在印度尼西亚成功航行,这是“成千上万的岛屿”,在岛屿之间开放了分支路线,并扩大了跨境行李箱路线。印度尼西亚Lingya Airlines运营的C909基于雅加尔(Jakarta)和Menado(Manado)。从雅加达,您可以飞往印度尼西亚的国内航路点和东南亚的其他国家。从梅纳多(Menado),您可以飞往印度尼西亚东部的一些城市,以及中国的广州和上海。
其中,Menado-Guangzhou目前是C909跑步范围的最长路线,直接飞行距离超过2700公里。同时,Lingya Airlines还保留了15.88小时的Mostam空地运营时间的高度记录。
“干租赁”和“湿租金”是租用飞机的公认方法。仅前飞机,而后者不仅提供飞机,而且还为机组人员,安全管理,维护提供支持和控制保证。
2025年4月,COMAC在老挝航空公司(Lao Airlines)的C909飞机“干租用”完成了其首次商业航班。然后,C909在老挝开始了高强度的运营,主要是在大道首都和南方经济中心帕克斯之间飞行。目前,老挝航空公司C909达到了8个最大的运营部门。
一周后,越南越南航空公司的成都的“潮湿租金”飞机“湿租金”同时不断进行商业运营。如今,C909将飞往越南首都河内,以及最大的经济城市Ho Chi Minh City在Quinta Day -Sun。 Kundao机场的跑道长1,800米,两端都面向大海,这完全证明了C909的操作能力,可通往一条短而狭窄的路径以及东南亚水分的适应。
迄今为止,海外三架飞机,印度尼西亚的Lingya航空公司,老挝航空公司和越南越南航空公司,在东南亚运营7架飞机,打开了15条路线,并航行Ed 18个城市,带来了37万名乘客。同时,C909还通过航空公司的“干租金”和“湿租金”模型探索了飞机飞机的新业务模型。
2025年4月19日,与成都的“湿租金”的Twoc909飞机在越南越南航空公司开始了商业运营。图片由comac lu Zehua提供
中国新闻新闻记者:在Zhuhai Air Show和最近的巴黎航空展上,C909衍生飞机模型引起了人们的关注。 C909飞机如何促进序列化?
Chen Yong:飞机模型的序列化是商业飞机行业的重要特征。目前,释放了四种C909飞机的衍生型号,尤其是飞机,飞机飞机,飞机飞机,飞机和飞机,以及序列化的开发继续前进。
C909货运货物可以集合是特殊的发货市场,市场高原,国际频道的距离很短IGT路线和其他空运需求。
紧急救援司令部飞机可能会意识到,情境意识,决策和灾难情况的传播,可用于紧急救援司令部,救援部队运输以及在灾害地区建立临时通信网络。
医疗机器具有航空医疗救援和医疗运输等操作,可用于患者运输和关键急救。
业务飞机灵活,高效,安静且舒适,可以根据客户的个人需求轻松调整相对独立的功能领域。
突破性也是在串行Operac909飞机中进行的。 2023年10月,第一批C909飞机被运送给了两名用户,并获得了第一架飞机。 2024年12月,C909医疗机协助Ruijin医院成功地在云南进行了免费的医疗咨询; 2024年12月,C909紧急救援司令部飞机从Urumqi到Akan完成了第一次商业航班。
通过串行开发,C909的模型将有所不同,并在最大程度上满足不同的市场需求。
2025年6月,在巴黎航空展上介绍了C909飞机串行飞机。图片由Comac Liao Tianhang提供
中国新闻服务记者:回报-C909 S的商业飞机运营,过去9年,您拥有哪些经验和见解?基于在第一次旅程的九年中取得的商业成功,C909飞机开发的未来目标是什么?
Chen Yong:在设计开始时,C909被认为主要在中国偏远地区具有运营区域。我们最初的目的是为这些地区的人们提供包容性航空服务,同时也允许C909达到与主飞机线相同的舒适度。如今,C909操作路径也符合凭借我们设计的最初意图,区域飞机的作用正在逐渐发挥中国路线运输网络丰富的作用。
在民航行业中,有一个说法是制造好飞机并飞行更多。自开始以来的过去9年中,C909进行了全面的市场检查。在客户和COMAC的联合努力中,C909继续改善并进行优化,继续提高性能,机组人员的运营经验和机舱舒适度,前进步骤 - 市场步骤以及探索自己的开发路径。
今天,C909首先找到了合适的操作场景。 C909航空公司用于操作高密度和“狭窄和长途”路线的公交路线,还使用C909来与新市场作斗争……至于未来的发展,我们希望在越来越多的客户的集体智慧中,C909可以发挥更大的作用并创造更多的价值。 (超过)
受访者个人资料:
陈阳。图片由面试官识别
Chen Yong是COMAC首席工程师,C909飞机的首席设计师。他很长一段时间以来从事民用飞机领域的研究,开发了中国第一架中国飞机C909,并意识到这架国内喷气式飞机首次进入了商业运营和工业发展阶段。赢得了国家科学技术进步奖(RAND FIRST)的一等奖,该奖项获得了第一届劳动奖牌奖和冠军,例如学院和技术进步奖。
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