广州每日（全媒体记者江韦，通讯范尤伊）记者最近从深圳交通运输部了解到，到7月底，深圳的无功能性车辆总数超过了800，并且运营道路网络超过1,800公里。从应用程序方案的角度来看，未经启动的车辆加速了物流和卫生的两个主要领域。
最新数据表明，在深圳使用联合国托管卫生车辆的规模超过400。卢胡区的收购作为一个例子，记者了解到，在今年上半年，该地区在今年的上半年促进了清洁行动的智能，没有智力清洁设备和19个高端，洗涤和扫荡的车辆，而不是3件Tons。目前，智能卫生设备的大规模应用已成功涵盖了卢胡（Luohu）10街上的13个精致的运营示范。有关的数据表明，这一系列设备卫生的平均太阳 - Sun里程增加了3倍，并且运营效率提高了30％以上。
在物流领域，在深圳的不同地区的批处理中也将无车间物流分配放置，总尺寸超过400辆。深圳成功地建立了该国的第一个市政物流网络，并在该市开设了近700条线，以及16条跨区域干线线，在诸如Futian，Longgang和Longua等行政区域的跨区域快速交付方面取得了重大改善。未经启动的车辆交付已经渗透到许多领域，例如短途货运，快车交货，无人驾驶零售，超市履行等。
同时，深圳探索并实施了领先的联合 - 该国“ Bus + Logistics +无人车辆”的联合模型。该模型充分利用了好处现场，网络管理系统和人员系统上的公交公司资源的s。通过“网格站管理”，将在当天 - 到日期检查系统中包括免费车辆交付的计费，更换，停车和紧急支持，以实现联合管理。依靠公交车站的资源，预计无法管理空对空间的协调开发将更加虐待。负责深圳市SF Express的公共关系人员向记者透露，它探索了使用合格的公交车站或空地的使用屋顶，以将其更改为物流无人机起飞和着陆点。
在卫生和物流领域，无武装车辆的大小超过400，这意味着在深圳的街道上，一辆功能性的车辆每10分钟都不会完成交付或卫生操作的表达。它的背后是政府部门的“三个安全机制”创新保护它。 “企业应用程序 - 道路网络分析 - 多部门联合评论”层的检查层，例如安装“安全阀”以在道路上打开无法使用的车辆。
此外，深圳成功推出了该国第一个功能无偿的车辆管理平台。该平台有五个基本的功能模块，可以为道路上的功能性非管理车辆提供全面的技术支持。 【编辑：Liu Yangne】
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