7月11日，达利安（Dalian）中国新闻社（记者杨Yi）是由达利安·科斯科（Dalian Cosco）运输重型工业有限公司（Dalian Cosco Spient Energy Co.
图片显示了9000立方米的乙烯多功能运输船。 Baowei的图片
9,000立方米的乙烯多功能运输船的总长度为119.6米，直径为19.8米，深度为11.3米，草稿为7.6米，速度为14.0 KNOTS。这是达利安Cosco运输重工业进行的第一艘双燃料乙烯多功能船。
该船配备了高级双燃料电力系统和C型独立装运箱，并且具有强大的安全有效携带液体产品（例如液体etilena）的能力。同时，可以使用重型燃油（HFO），海洋灯柴油（MGO）和Liq进行海燃料。UID天然气（LNG）。主要发动机和发电机排气配备了选择性催化减少系统（SCR），并且该版本符合IMO III类氮氧化物的标准，并具有货运，经济，可靠性，能源保存和环境保护的灵活性。
图片显示了9000立方米的乙烯多功能运输船。 Baowei的图片
为了确保船舶的适当发射，项目团队克服了极端天气的影响，例如强风，大雨和膨胀，并完成了液体货运坦克，甲板部门，甲板坦克和起居区的提升项目，从而有效地确保了该项目当时发射了。
达利安·科斯科运输公司（Dalian Cosco）运输重工公司有限公司的普通政府劳·洪（Rao Honghua）表示，在全球能源变化时期的浪潮中，新能源船的发展已成为航运业不可避免的趋势。在此背景下，达利安·科斯科（Dalian Cosco）发送HEavy Industry和Dalian Hieng合作建造了9,000立方米的乙烯多功能运输船，这是对新能源船建设领域的探索。
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